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破專線困局 “平臺”先行

來源:來源:物流時代周刊雜志社 作者:王郁彪   發布時間:2019-05-09   501次瀏覽

兩極分化 專線“陣痛”

對于物流專線企業來講,當下正處于一個轉型發展的關鍵時期。在這一過程中,新模式、新物流、新組織不斷涌現,其所依附的對象以優秀的物流專線企業為主。在此背景下,物流的底層性也愈加凸顯,各地物流專線企業發展水平的巨大差異,使得物流行業成本不斷攀高,管理難度也隨之加大,物流企業跑路和小微企業生存現狀令人堪憂,專線物流兩極分化越來越嚴重。

永昌物流董事長兼總裁吳明永告訴記者,在專線物流兩極分化的背景下,許多專線企業抵御風險的能力變弱,行業內惡性競爭局面時有發生。此外,隨著“互聯網+”模式的深化及資本短時間內的大量注入,導致了資源整合加劇,而且平臺型、網絡型企業的逐年增加,進一步壓縮了專線企業的生存空間。

在吳明永看來,當下專線企業的發展面臨著3個挑戰。首先是新技術的普及率偏低。受成本投入等因素制約,許多專線企業缺乏足夠的科技投入,依然采取傳統的操作模式,無人駕駛、智能分揀設備等新技術仍是一種概念,無法有效地實施落地;其次是政府及金融機構支持力度不夠。特別是在專線企業整體財務專業水平相對較低的情況下,在進行資源投入、企業貸款等方面難度較大,無法及時得到有效的金融支持;最后是高層次、高水平人才的缺乏。無論是科技型人才還是管理、運營人才,都是專線物流企業所缺乏的,這也一定程度上造成了企業依舊采取傳統模式發展的現狀,難以形成突破性的變革。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(永昌物流擁有一支由100多輛斯堪尼亞重卡、300多個甩掛車廂組成的重卡車隊,是目前北方為數不多的擁有斯堪尼亞車隊的物流企業。)

力破難點 平臺先行

有數據顯示,我國擁有干線存量萬億級的市場,專線更是占據了80%的市場份額,市場存量競爭的不斷加劇,平臺型企業如雨后春筍般涌現,開始吞并存量市場。與此同時,專線企業平臺化的發展思路也浮出水面。永昌物流的多功能服務平臺順應挑戰而生,旨在將難點分解,逐一擊破。吳明永告訴記者,這個綜合性服務平臺依托永昌物流強大的省際運力資源,為客戶、加盟商、合作伙伴提供穩定的物流運輸保障。此外,相比業內其他單一功能的平臺,永昌物流多功能服務平臺所涵蓋的領域更多、涉及的范圍更廣,且針對復雜多樣的問題可以“對癥下藥”。

他表示,永昌物流的多功能服務平臺主要涵蓋以下五種服務。第一個是區域換貨服務。永昌物流的150余個加盟網點(覆蓋山東、河北等省份)會在永昌物流平臺上進行貨物交換行為,這在一定程度上避免了空車回程的尷尬,同時也可以增強加盟商合作的積極性與黏性;第二個是落地配服務。永昌物流為所合作的企業提供落地配服務,形式多樣且靈活的落地配服務解決了客戶個性化的需求;第三個是汽車后市場平臺服務。永昌物流通過整合平臺內每日進出的各種類型的車輛需求,對這些需求進行集中采購,提高議價能力。同時,汽車后市場業務(油料業務、汽配維修與保養、汽車養護、輪胎、機油等系列產品所產生的業務需求)所獲收益也將是企業業務收入和利潤的重要補充;第四個是第三方物流平臺服務。以山東臨工集團這一制造業企業為例,永昌物流為其提供定制化的物流及供應鏈解決方案,深度嵌入山東臨工集團的生產制造及上下游流通的各個環節,而不僅僅是作為物流承運商這一單一角色。第五個是省際干線運力平臺服 務。目前,永昌物流擁有一支由100多輛斯堪尼亞重卡、300多個甩掛車廂組成的重卡車隊,是目前北方為數不多的擁有斯堪尼亞車隊的物流企業。除自用外,還對外開放,目前已經開通江浙滬、珠三角、西南等區域的甩掛業務,充分提高車輛周轉率及利用效率。此外,永昌物流還與江浙滬、珠三角、西南等區域合作回程貨業務,通過開發回程貨業務,優化貨源結構,從而提升利潤空間。

共生共贏 砥礪前行

目前,永昌物流在全國31個省、直轄市和自治區設立41家分公司,另有150多個營業網點,各型運輸車輛400多臺,與浪潮、國家電網、山東臨工、中國重汽、步長制藥、九州通醫藥等2萬多家客戶保持穩定的合作關系。

在談到永昌物流多年深耕專線領域的思路與心得時,吳明永向記者表達了永昌物流的“四個堅持”。首先要堅持重資產的運營模式。永昌物流從2015年開始,先后投資數億元進行車輛的采購,這是永昌能夠迅速發展并得到加盟商、合作伙伴、客戶認可的重要因素。在重資產運營的模式下,同樣也需要外部運力資源的補充,二者相互結合,可以將企業運營成本控制在最佳水平,既避免了因資源投入造成企業正常資金緊張的情況,同時也為企業其他業務方向發展提供足夠的靈活度。

其次是堅持直營為主、加盟為輔的運營模式。目前,永昌物流在省際干線運輸及各地分公司以直營模式為主。直營模式可以實現對人員配置、財務、信息流的高效管理,提永昌物流擁有一支由100多輛斯堪尼亞重卡、300多個甩掛車廂組成的重卡車隊,是目前北方為數不多的擁有斯堪尼亞車隊的物流企業。高運營效率的同時,提升各環節服務水平。

再次是堅持讓利于合作伙伴,讓利于加盟商,有效地進行公平管理的原則。在與加盟商、合作伙伴合作的過程中,永昌物流采取特色的分利模式,激發加盟商合作的積極性,通過區域換貨等平臺服務,提高加盟商的黏性。

最后是堅持服務水平的不斷提升。通過研究客戶與分析客戶需求,在滿足客戶個 性化需 求的同時,提升永昌物流的品牌認知度和企業形象。

“未來,永昌物流將繼續完善省際網絡,通過不斷開辟新線路,進一步提高物流運輸時效,降低物流運輸成本,不斷提高永昌物流在山東省的綜合競爭力。”吳明永說道,“同時也將通過完善山東全省以及河北東部等區域加盟商覆蓋率,將永昌物流打造成一個以山東為總部,輻射全國的區域‘小霸王’,并成為本區域內專線物流的領導者。”

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